Forester Iyona

ストラッドタワーバーはクスコ製の物を選択。他社製の物よりも安価であったことが購入の理由。自分で取り付けた。
基本的にはなくてもよいパーツだが、取り付けるとそれなりの効果もありよかったが、リヤのバーもあるともっと効果的だと思う。
しかし、カーゴルームに制限ができてしまうとフォレスターの意味がなくなってしまうのであえて取り付けないことにしている。
などと書いておきながら結局リアストラッドタワーバーも取り付けることにした。

マフラーはコラゾンのTwinを選択。自分で交換した。
インナーサイレンサーが付いていて、取り外すことも可能だ。
結構低音も出て、エンジンは高回転までよくふけがよくなった。しかし低速側のトルクが若干落ちたように感じるが、それほど気になるほどでもない。
説明書にはノーマルの吊りゴムでよいとあったが、具合がよくなかったので後日強化品に交換したところよくなった。

フロントストラットタワーバーの時に付けないと書いたのだが、
結局リアもストラットタワーバーをつけてしまった。
あんまりカーゴルームを使う機会がないのだ・・・。

結果はびくりなことに、ハンドリングがシャープに。かなり効果がある。
フロントとセットで入れるべきだった。